C開放は無しですねぇ・・/Cクラスの意味

ハワイのエアは往路がJL80便で復路が71便で予約を入れています。機材は今のところ往復ともファースト、ビジネス、エコノミーの座席設定があるK13です。
80便はCYクラスのみの予約受付なので『もしかしたらC開放があるのかな?』と密かに期待をしていたけれど、80便のシートマップを見てみたらAコンのファースト席からBCコンのビジネス席までびっちりとCクラスの方の座席指定が入っていました。今までならCコンの26~32列目あたりがYに開放されていたのだろうけど、こればっかりは仕方がないですねぇ。。
私はお気に入りの2階席で予約を入れています。K13はエコノミー席にもパーソナルTVが付いているので、それを楽しみに飛行機に乗るとしましょうハート

四葉
ところで、かなり前にも書いたことがあるのですが、みなさんはビジネスクラスをどうしてCクラスと呼ぶかご存知ですか?
2004年に書いた記事が見つかったので、再UPしてみたいと思います。

私がビジネスクラスに初めて乗ったのはもう15年くらい前のことですが、その時すでにビジネスクラスはCクラスと呼ばれていました。
今まで気にも留めなかったCクラスという呼び方、Cクラスと呼ぶ理由があることに昨日初めて気がつきました。
元々Cクラスは今はなき?パンアメリカン航空が昭和40年代後半にエコノミーノーマル運賃とディスカウント運賃の乗客の差別化をするために『Clipper Class(クリッパークラス)』という中間クラスを設定して、その頭文字のCを取ってCクラスになったそうです。今まで何の不思議もなくCクラスと呼んでいましたが、こんな理由があったんですねぇ。
クリッパークラスの乗客にはマンハッタンからJFK空港までのヘリコプターサービスがあって、そのヘリコプターに乗りたいがためにクリッパークラスを予約した人もいたそうです。
それに続き、日本航空にも1970年代半ばに『たちばな』を導入したそうです。ただ、この『たちばな』はただ単に団体用座席と個人用座席を分けただけで、座席や機内サービスはエコノミーと同じだったようです。
ちなみにFとYはどのように付けられたかというと、元々飛行機の座席にはファーストクラス(FirstClass)しかなく、その後2クラス制になってエコノミークラス(EconomyClass)が登場した時に、エコノミーのEはアルファベット順でFより前にきてしましまうため、Fより前に来るのはまずいんじゃないか・・ということでEではなくYと表記するようになったそうです。(この時はまだCクラスがなかったのでCがFよりも前に来ることは不問だったのでしょう)
こういうエピソードって面白いですし、知らないことも山のようにあるのでしょうね。


このエピソードはたまたまネットサーフィンをして見つけたのですが、リンク元の記事を探してみたところ残念ながら見つけることができませんでした。。
果たしてこれが本当かなのかは私も分からないのですが、座席クラスがFCYしかなかった頃が懐かしいですねぇ。
今は座席クラス以外にも予約クラスなどというものがあって、この予約クラスは年々煩雑になって(しかも頻繁に変わる)分かりにくいですよね~汗
ちなみにJAL71便の予約クラスはFAJ CDI YBHKXMLVSNQG・・・こんなにたくさんあります!(もしかしたら、もっとあるかも)
各種悟空、特典航空券、海外発券航空券など運賃も多岐に渡っているので仕方がないけれど、ハンドリングするほうも大変そうですよね~。
私はそろそろMクラスで発券することを考えてみようかしらにひひ

4件のコメント

  1. C席開放いいですよね~以前グアム便で開放席にアサインされていたのに直前の機材変更で普通席になってしまったのを思い出します…
    Mクラス発券ということは海外発券ですか?我が家の旅行形態には合いそうもないのですが、興味は凄くあります!(笑

  2. 以前はC開放をバンバン行っていたホノルル線でも今はほとんど見かけなくなってしまいました。。残念ですが仕方がありませんねぇ、、
    そう、Mクラスは海外発券なんですけど、これも以前に比べて魅力がかなり薄れてきてしまいましたねぇ。。それに最近は円が弱くて更に割高な感じがしますし。
    ところでk6さんのHN,何だかJALのコンフィグみたいですね!ふとJALのシートマップを見ながら思いました(笑)

  3. どうしてCって呼ぶのか、凄く勉強になりましたー!
    ホノルル便もグアム便もモノクラス無くなっちゃったんだよねぇ・・・(>_<)
    開放席がありそうな便を探すのが大変!(笑)
    夏の941も942も今のところありましぇん。(T_T)

  4. ひろ2さん>
    ビジネスクラスという名称も実情に合っていない気がしませんか。もっとも景気が回復しているので、企業の出張も再びエコノミーからビジネスへ戻るのかしらん。
    C開放といえばホノルル線だったけれど、もうほとんど見かけないですよねぇ・・いわんやグアム線は・・復活を願うばかりです~!!

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